Кытайдын статистикалык маалыматтыгына ылайык, Кытайдын автомобиль рыногундагы ресурстарды кайра иштетүү Ассоциациясынын статистикасы, жыл сайын жокко чыгарылган унаалардын масштабы 7 млн 8 млн 8 млн 8 млн. Скрептацияланган унаалардын төмөндүгүнөн улам, айрым автоунаа ээлери расмий унаанын расмий каналдарын тандап алууну каалабайт жана формалдуу сыноо каналдарынын өсүшү жай абалда болуп келген. 2015-жылдан 2017-жылга чейин калыбына келтирүү маалыматтарын калыбына келтирүү, анын 60% дан ашыгы ар кандай рыноктук субъекттер тарабынан сиңирилген, алардын көпчүлүгү мыйзамсыз демонтацияланган. Чаңчаланган автоунаалардын жылдык кайра иштетүү пропорциясынын көзкарашы боюнча, Кытайдагы чаңчыктын салмактуулугун кайра иштетүү үчүн, өнүккөн өлкөлөрдүн 5% 7% ыынан айырмаланып турган 0,5% ~ 1% ы гана түзөт.
Өнөр жай талдоосу Кытайдын сыныктары кайра иштетүү өнөр жайы дагы деле жакшы деп эсептейт, бирок скринттук машиналардын жоголушу дагы олуттуу. Дөңгөлөктүү унаалар алыскы райондорго кайрылышкан, бирок үзгүлтүксүз кайра иштетүү ишканаларына таасирин тийгизген жок, ошондой эле айлана-чөйрөнүн булганышына жана коопсуздук тобокелдигине алып келген.
Ушуга байланыштуу Мамлекеттик Кеңеш ошондой эле тиешелүү документтерге дагы белгиленип, автомобиль кайра иштетүү ишканаларын андан ары өркүндөтүү керек, ал эми лицензиялык шарттар реалдуулукка толук шайкеш келбейт; Кайра иштетүү жана демонтаждоо жана демонтаждоо процессинде, катуу таштандылар жана таштандылар айлана-чөйрөнү булгашы белгилүү бир көзөмөлдү талап кылган көрүнүктүү, ал көрүнүктүү; "Беш мончок" функционалдык мезгилин басаңдатуучу учурдагы скринттук мүнөздүүлүгүнүн жоболору катары гана колдонулушу мүмкүн, бирок ал учурда унаа менчигинин жана сыныктын санын олуттуу өсүшкө ээ болгон, бул автоунаа бөлүктөрүн кайра иштетүү жана калыбына келтирүү каражаттарын өнүктүрүүгө жана калыбына келтирүү иштерин өнүктүрүүгө өбөлгө түзөт.
Учурдагы маалыматтардан жана тиешелүүлүгүнүн тиешелүү мазмунун, кайра каралган башкаруу чаралары жогорудагы ооруларды оңдоп койгон. Өнөр жай инсайдерлери жаңы келишим киргизилгенден кийин, жогорудагы мыйзамсыз демансталуу деп эсептешет.
"Учурдагы маалыматтарга ылайык," башкаруу чаралары "деген каралып жаткан" башкаруу чаралары "автомобиль шыпыргылүү индустриясынын учурдагы оорунун азайган жерлерин түздөн-түз чечсе да, дагы деле болсо дагы бир нече өнөр жай инсайдерлери болуп, крезпирдин бөлүктөрүнүн тенденциясы жөнүндө тынчсызданышат. Октябрь айларында, калдыктар бар-жогун, жаңы бөлүктөргө жаңы бөлүктөргө киреби же жокпу, жаңы эрежелерди киргизилгенден кийин дагы бир көйгөй болуп калат. Бирок, бир эксперт бул тынчсыздануулар пайда болбойт деп билдирди ». Азыркы учурда, сыналышы керек болгон унаалардын көпчүлүгү 10 жылдан ашык убакыттан бери тейлөө жашоосу бар өнүмдөр. Азыркы учурда, автомобиль буюмдарын технологиялык жаңыртып, жаңы моделдерде колдонула турган эски бөлүктөр аз. "
Чыныгы кырдаалдан улам, Кытайдын чаңчыктарын учурдагы абалын, бирок мындай жол менен басылган автоунаанын ролаврленген ишканалары кыйроого учураган автоунаа бөлүктөрүн кайрадан таркатып, кайра иштетүү жана кайра иштетүү жана кайра иштетүү үчүн тиешелүү "карама-каршылыктуу" деп эсептешет. Бул карама-каршылык - бул INCRAPTING ARTACSTRACTS стандарттык моделдери - Эсептөөлөрдүн стандарттык моделдери ачылып, чыгарылышынын стандарттары, жаңы өнүмдөрдүн жана скринттук ставкаларынын ортосунда, "карама-каршылык" акырындык менен чечилет. Эски мунайды өндүрүү ишканаларын трансформациялоо менен жана жаңы энергетикалык унаа рыногунун акырындык менен кеңейиши менен, чаңчык бөлүктөрү ишканалары жакшы кабарда чыгышы күтүлүүдө.
Азыркы учурда иштелип чыккан өлкөлөрдөгү киргизилген автоунаа бөлүктөрүнүн 35% га жеткендигинен жогорулаган калыбына келтирүү деңгээли болжол менен 35% га жетет, ал эми Кытайдагы чыңалуучу бөлүктөрдүн болжол менен 10% га жакыны, негизинен, чет өлкөлөр менен ири ажырымы болуп саналат. Кайра каралган саясатты жүзөгө ашыргандан кийин, саясат рынокту өркүндөтүлгөн демонтаждык жана рационализатор циклинин ар тараптан жогорулатуу багытындагы рационализатордук циклдин ар тараптуу жана рационализаторлордун калыбына келтирүү деңгээлин андан ары өркүндөтүүнү жана рыноктун рыноктун базар мейкиндигин андан ары өркүндөтүүгө алып келет деп күтүлүүдө.
Болжол менен, электрондук калдыктар, транспорт каражаттарында, электр кубаттуулугу, электр кубаттуулугу, энергия сактоочу каскадды утилдештирүү жана топтолгон жайгаштырылган шаймандарды жана башка талааларды байланыштырат. Автомобиль сыныктарын бир эле учурда жакшы деп эсептөө үчүн, унаа сыныктарын жөнгө салуу индустриясын кантип чыңдоо керек, ал эми унаа сыныктарын күчөтүү 3% (чет өлкөлүк унаа салык салуу)
Пост убактысы: Nov-09-2023